A finales del siglo XIX y principios del XX en Europa, la llamada época dorada de la bicicleta (1890-1905), surgió toda una estirpe de viajeros y aventureros que descubrían mundo a base de pedales. Por primera vez existía un medio de transporte barato para todas las clases sociales; los viajes y la aventura dejaban de ser algo reservado a la alta sociedad. El hecho de viajar por placer se convirtió en una posibilidad para millares de personas por primera vez. Esto empezó a debilitar la rígida estructura de clases inglesa y dio un poderoso estímulo al existente movimiento de la liberación de la mujer.

martes, 30 de abril de 2013

RIESGOS DEL CICLISTA DE FIN DE SEMANA


Cada vez son más las personas que deciden practicar algún tipo de deporte para conseguir una mejor salud y estado físico. El sábado y el domingo son los días por lógica más apropiados para practicar deporte, pero siempre realizando la actividad física, sea cual sea, con sensatez y dentro del nivel de entrenamiento de cada persona. Aunque debemos saber que practicar deporte solamente durante el fin de semana, tiene una serie de inconvenientes muy a tener en cuenta.

Obtener beneficios de una actividad física en nuestro organismo va más allá de practicar deporte de cualquier manera y bajo cualquier condición. Practicar deporte de dos a cuatro veces por semana nos ayudará a reducir los factores de riesgo cardiovasculares provocados por la vida sedentaria, tales como el tabaquismo, el estrés o los malos hábitos, además de mejorar nuestra salud en muchos otros aspectos.

Sin embargo, ya sea por motivos laborales, por responsabilidades familiares o simplemente porque durante la semana nos encontramos demasiado agotados tras la jornada laboral, hay muchas personas que únicamente practican deporte durante el fin de semana. En este caso, el riesgo de tener una lesión muscular, articular o cardiovascular aumenta considerablemente con respecto a las personas que practican ejercicio físico a lo largo de toda la semana.

Cuando se lleva una vida sedentaria entre semana y el fin de semana se practica deporte de forma más o menos intensa, tratando de recuperar todo lo que no hemos podido hacer de lunes a viernes, ni nuestros músculos ni nuestras articulaciones están preparados y acondicionados para la actividad física ocasional, por lo que seremos carne de cañón para todo tipo de lesiones: contracturas, esguinces, roturas fibrilares y desgarros musculares, entre los problemas más leves que podemos tener.
De hecho, según las estadísticas los fines de semana es cuando más lesiones musculares, óseas, de articulaciones, problemas cardiovasculares y muerte súbita se producen. Estos peligros llegan sin avisar y la mayoría de ellos se producen por el desconocimiento de todos nosotros. A partir de los 30 años, es muy recomendable hacerse una revisión médica anual para conocer el estado de nuestra salud, adquiriendo este hábito especial importancia si practicamos deporte de forma ocasional o regular.

¿Cómo evitar los riesgos del deporte ocasional?

La base de cualquier deporte es el entrenamiento. Si no podemos practicar deporte de lunes a viernes y únicamente podemos hacer ejercicio durante el fin de semana, debemos elegir deportes que no requieran mucha intensidad física. Además, también debemos ser prudentes con el tiempo de práctica deportiva y no sobrepasar nuestros límites. Hay que evitar los deportes de grupo tales como partidos de fútbol, tenis, pádel o ciclismo en grupo practicados de forma intensa, ya que los demás pueden marcar un ritmo demasiado elevado para nosotros.
La mejor opción para el fin de semana es practicar deportes en los que podamos marcar el ritmo nosotros mismos, como caminar, correr, nadar o rodar en bicicleta nosotros solos o con personas que tengan el mismo nivel. En términos generales, la mejor opción para las personas que solamente pueden hacer deporte el fin de semana es practicar algún deporte aeróbico con un tiempo e intensidad moderados. No debemos querer hacer el fin de semana lo que no hemos podido hacer entre semana, puesto que no estamos realmente preparados para ello.
Otra de las recomendaciones para deportistas de fin de semana es tener siempre monitorizado el ritmo cardíaco mediante el uso de un pulsómetro. De esta manera siempre podemos tener controladas nuestras pulsaciones y ver en cualquier momento alguna alteración del ritmo cardíaco que nos indique que algo no funciona bien. De todas formas, no debemos olvidar que la mejor forma de mejorar nuestra salud es practicando ejercicio físico de 3 a 4 veces por semana de forma periódica.



jueves, 25 de abril de 2013

¿TIENES TIEMPO DE ENTRENAR? QUE SUERTE!!! BREVES CONSEJOS

 ENTRENAMIENTO?? BREVES CONSEJOS.




A menudo se nos vende que el deporte es sacrificio y sufrimiento para poder alcanzar los objetivos pero esto, como muchas cosas en la vida, es totalmente relativo.
Subir a tu bici jamás debería ser sinónimo de sufrimiento porque si no pronto lo abandonarás por los malos recuerdos que te traerá.
Los deportistas de élite, tienen un grado de exigencia muy alto, puesto que sus objetivos son infinitamente más difíciles que los nuestros. No quiero decir con esto, que no haya que tener ambición en lo que a nosotras se refiere. En mi opinión una dosis de ambición en su justa medida es lo que nos hará progresar salida tras salida.

Así pues si te encuentras con algunas de las siguientes situaciones, simplemente, ESCUCHA TU CUERPO.

1.- Descansar más del tiempo indicado durante una salida…

En muchas salidas se recomiendan descansos breves de unos 30 o 60 segundos, con el fin de mantener tu ritmo cardíaco lo suficientemente alto para generar beneficio cardiovascular (es decir, quemar calorías). No obstante, se recomienda aumentar el tiempo de dichos descansos en 30 segundos si te encuentras exhausta, ya que así oxigenaras mejor tus músculos, y tu cuerpo, todo ello serviría para retomar de nuevo el ritmo, sin afectar para nada a la quema de calorías.

2.- Salir de buena mañana aunque no hayas descansado bien…

ciclcismo femeninoMuchas de nosotras tenemos más facilidad de conciliar nuestro momento de entrenamiento con el resto de obligaciones, si lo hacemos de buena mañana, tras levantarnos de la cama. Este es para muchos un muy buen hábito y en cambio para otros un esfuerzo demasiado duro para nuestro cuerpo.
¿Dónde se encuentra pues el límite? Es tan sencillo como escuchar tu cuerpo al levantarte. Si pasaste mala noche, te costó dormir o sientes que no descansaste lo suficiente, lo más sensato sería empezar el día con un ritmo más tranquilo ya que el cansancio puede hacerte descuidar tu técnica, incrementando con ello el riesgo a lastimarte.

3.- Si no tengo tiempo para 30 Kilómetros, mejor ni salgo…

ciclismo para mujeresEste es uno de errores más comunes en el que caer. Muchas de nosotras nos agobiamos por cuadrar el día, los minutos con sus tareas y las tareas con nuestras agendas y muchas veces olvidamos que las mujeres somos  MULTITAREA.
Nosotras tenemos la capacidad de hacer varias cosas al mismo tiempo, por lo que sería un gran avance en nuestro entrenamiento poder introducir en nuestros desplazamientos diarios, la bicicleta.
A veces resulta muy difícil encontrar dos mañanas o dos tardes específicas para realizar un entrenamiento completo, por lo que sería muy, muy bueno combinar varias salidas pequeñas entre semana (en las que se aprovecharía el desplazamiento para realizar cualquier tarea) con un entrenamiento programado y largo para el fin de semana.
Muchos fisiólogos coinciden en que lo importante no es hacer 250 kilometros una vez al mes, sino realizar 20 minutos diarios al ritmo que pueda cada persona.
Ya sea para mejorar la eficacia de nuestros entrenamientos o para evitar posibles lesiones, hay ciertas cosas que un ciclista de montaña debería evitar a toda costa durante sus salidas en bicicleta. Algunas de estas malas costumbres resultan obvias y otras no lo son tanto, pero todas ellas acaban por repercutir negativamente en nuestro rendimiento mientras rodamos. Por ello, nada mejor que un pequeño repaso acerca de las cosas que no deberíamos hacer cuando salimos con nuestra bicicleta de montaña.

Lo que no debemos hacer cuando salimos a rodar:

  • 1. Rodar con dolor: Si salimos a rodar con nuestra bicicleta y notamos molestias o algún dolor localizado, nuestro cuerpo nos está avisando de que algo no funciona bien. Si decidimos continuar entrenando sin hacer caso a nuestras molestias, es muy probable que una lesión más seria haga aparición. Mejor dejar de rodar un día, que quedarnos sin entrenar durante mucho más tiempo por culpa de una lesión que pudimos evitar a tiempo.
  • 2. No calentar adecuadamente: Es muy común en ciclistas que entrenan de forma regular y creen que no necesitan nada más que rodar suavemente durante unos pocos minutos. Realizar unos pequeños estiramientos en brazos y piernas y comenzar con un ritmo suave durante al menos 15 minutos es esencial para poner a punto nuestras articulaciones antes de entrenar más seriamente y evitar cualquier tipo de posible lesión.
  • 3. Entrenar sin hidratarse correctamente: Hay estaciones del año en las que la hidratación no resulta tan necesaria, pero en el caso de rodar en primavera y verano un correcto aporte de líquido es fundamental para nuestros entrenamientos. Rodar con déficit de líquidos en el organismo es extremadamente agresivo para nuestro cuerpo, con una drástica reducción de rendimiento y una recuperación de los entrenamientos mucho más larga. Beber agua y bebidas isotónicas durante la marcha, aunque no se tenga sed, es la mejor opción para mantener nuestro cuerpo perfectamente hidratado.
  • 4. Rodar con el estómago vacío: Para mantener la energía sobre la marcha, los depósitos de glucógeno de nuestro cuerpo deben estar bien cargados. Debemos ingerir una buena cantidad de carbohidratos complejos un par de horas antes de salir a rodar, para evitar que nuestro cuerpo utilice las reservas acumuladas durante la marcha. Un aumento de la intensidad del entrenamiento sin una adecuada carga de hidratos en nuestro organismo desemboca irremediablemente en la temida (y tan conocida) pájara del ciclista.
  • 5. Picarse con otros ciclistas: Algo muy común entre los ciclistas de montaña, aunque nadie lo reconozca. El competidor que llevamos dentro se activa cuando vemos que otro ciclista nos sobrepasa, pero debemos pensar que cada persona tiene su ritmo y rutina de entrenamiento, y que no podemos picarnos con cualquiera que nos adelante por el monte. Mantener un ritmo adecuado a nuestros límites es la mejor manera de ir progresando y mejorando nuestro rendimiento sobre la bicicleta.
  • 6. Rodar siempre por el mismo recorrido:
  • Al igual que debemos ir variando nuestros entrenamientos con cambios de ritmo, de desarrollos y de cadencia, también debemos ir variando de recorrido para evitar caer en la monotonía y aburrirnos de ver siempre el mismo camino. Además, nuestras piernas son muy listas y rápidamente se acostumbran a hacer siempre la misma rutina. Para ello, nada mejor que tener una gran variedad de rutas con las que sorprender a nuestro cuerpo, nuestra mente y nuestros ojos.
  • 7. Salir solamente el fin de semana: Otro error muy común entre ciclistas de montaña es el de salir a rodar únicamente durante el fin de semana. Ya sea por causas de trabajo u otras necesidades, quizá entrenar durante la semana puede resultar complicado para la mayoría, pero si realmente nos lo proponemos encontraremos un par de huecos durante la semana para darle a los pedales. Rodar una hora durante un par de días entre semana es altamente beneficioso para nuestro rendimiento y nos evitará más de una posible lesión en las largas rutas de fin de semana.
A este apartado le dedicaremos un proximo post. Postea aqui.
  • 8. No llevar una fuente rápida de glucosa: en el caso de que suframos la temible y famosa pájara del ciclista, que no es ni más ni menos que una bajada del nivel de azúcar en sangre, lo mejor es reponer inmediatamente la glucosa que nuestro organismo necesita mediante alimentos de absorción rápida. Unas barritas de cereales, galletas, bebidas deportivas o un pequeño tetrabrik de zumo, preferentemente de manzana, uva o piña, pueden hacer milagros a la hora de recuperarte de un sobreesfuerzo.
  • 9. No hacer estiramientos ni antes ni después: estirar antes de entrenar es útil para calentar los músculos y comenzar a bombear la sangre hacia ellos. Estirar después evita que los músculos se acorten, sobre todo los músculos posteriores o isquiotibiales. El ciclismo es un deporte cíclico, donde el músculo se acostumbra a un tipo de contracción con un rango de movilidad reducido, y esto puede acortar la longitud del músculo. Los estiramientos son imprescindibles, incluso aunque sólo salgamos una vez a la semana.
  • 10. Intentar salir de casa con los deberes hechos. Ya sabemos lo dificil que es para nosotras el encontrar un sitio adecuado donde aliviarnos.





yo soy de las que necesitaria un wc portatil

Hasta la próxima...





LAS PEKERUTAS: ELEVAR LA AUTOCONFIANZA EN LOS NIÑ@S

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El ciclismo es una actividad física que favorece la salud de los seres humanos, al prevenir la aparición del sobrepeso o la obesidad. El uso de la bici ofrece muchos beneficios para el desarrollo infantil, debido a que eleva su autoconfianza y genera una conciencia ecológica.



Uno de los primeros deportes que los padres deberían enseñar a sus hijos, es el ciclismo, para promover una mejor calidad de vida y retomar la convivencia entre los integrantes de familia, que se ha perdido con la llegada de la tecnología. Para que le enseñes a tu hijo a manejar una bici, aquí te damos algunos de sus beneficios a nivel físico, emocional y social:
  1. Aumenta la resistencia y agilidad de los pequeños.
  2. Mejora sus articulaciones, así como sus sistemas circulatorio y respiratorio
  3. Estimula la coordinación y el equilibrio corporal.
  4. Favorece el desarrollo intelectual. Algunos estudios españoles destacan que los niños que van a la escuela en bicicleta son más inteligentes.
  5. Reduce la ansiedad y el estrés, por lo que es ideal para los niños con hiperactividad.
  6. Crea vínculos sociales, lo que ayuda a tener un mejor desenvolvimiento con sus semejantes.
  7. Fomenta el compañerismo, el respeto, la tolerancia y la solidaridad.

Nosotras formamos parte de la Red Social PEQUERUTAS, desde donde proponemos y llevamos a cabo numerosas salidas con nuestros hij@s, nuestras famosas Pekerutas.
Nos encanta disfrutar con ellos de este deporte y es una manera de afianzar amistades, tanto ell@s como nosotr@s.

Si quieres unirte a nosotros, estaremos encantados de darte la bienvenida:


                                           http://pequerutas.ning.com/

martes, 16 de abril de 2013

EL CICLISMO ESTIMULA NUESTRA MENTE


El ejercicio físico mejora la función mental, autonomía, la memoria, la rapidez, la imagen corporal y la sensación de bienestar; se produce una estabilidad en la personalidad caracterizada por el optimismo, la euforia y la flexibilidad mental.


Está comprobado que los que andan en bici regularmente sufren menos enfermedades psicológicas y depresiones. Y el ciclismo es uno de los mejores antidepresivos naturales que existen debido a que aumenta la sensación de bienestar y disminuye el estrés mental.

Al hacer bicicleta, el cerebro se oxigena más y te permite pensar con más facilidad. Tu cuerpo segrega hormonas que te hacen sentir mejor y que pueden hasta llegar a ser adictivas; una sana adicción a los beneficios de montar en bici en todo caso.

Las endorfinas, también llamadas hormonas de la felicidad, se generan de forma más notable cuando permaneces más de una hora sobre la bici, pero si quieres sentirte bien, evita sobrepasar tus límites sino conseguirás el efecto contrario.

Llevar a cabo una rutina de ciclismo propicia el optimismo, la alegría de vivir, la fraternidad y camaradería. Los usuarios de bici mantienen una relación social estrecha con sus vecinos, comunidad y ciudad.

En este sentido, disminuye el grado de agresividad, ira,ansiedad y angustia, además de que brinda energía y capacidad de trabajo gracias a que reduce la sensación de fatiga.

De acuerdo con algunos estudios, los usuarios de la bici son más listos que el resto de los usuarios de la vía pública porque su actividad cerebral es más intensa: Hacer bici de manera regular incrementa los niveles de una proteína conocida como neurotrofina o BDNF, que favorece el buen estado de las células nerviosas que intervienen en los procesos de memoria y aprendizaje.

Los mayores beneficios de la bici se encuentran en un uso regular, aquellos que acuden al trabajo a diario en bicicleta gozan de unas ventajas para su salud, mayores que quien practica deporte sólo los fines de semana. Incluso puede alargar la vida: media hora de bici al día puede añadir uno o dos años a la esperanza de vida.

Los efectos del pedaleo se empiezan a sentir después de los 20 minutos. Lo ideal es practicarlo por lo menos 3 veces por semana de 45 a 60 minutos. Cuanto más tiempo le dediques a este deporte, mayores serán los beneficios que obtendrás.

martes, 9 de abril de 2013

¿TE ANIMAS A SALIR CON NOSOTRAS?


Si estás aburrida del gimnasio, y quieres o necesitas una actividad para distraerte y mantenerte en forma, el Mountain Bike te está esperando. Aquí puedes ver varios de los motivos por los que te gustará comenzar a practicar el ciclismo de montaña:

1. Porque es saludable y beneficioso para tu cuerpo. El ejercicio sobre la bicicleta tonifica tus músculos, mejora tu sistema cardiovascular y tu circulación y te ayuda a mantener controlado tu peso. Además, te ayuda psicológicamente a sentirte mejor.

2. Porque es entretenido y divertido. Además de ser un excelente ejercicio, es un deporte que podrás practicar con amigos y que te hará reír y divertirte mucho. Siempre habrá anécdotas que contar y  el deporte en sí mismo siempre es divertido para quien lo practica con gusto.

3. Porque mejora las habilidades de coordinación y equilibrio. Montar sobre la bicicleta te ayudará a mejorar la coordinación entre tus ojos y el resto de partes de tu cuerpo. Mejorarás los movimientos de piernas, brazos y cintura, además de muchas otras partes de tu cuerpo mientras mantienes el equilibrio dándole a los pedales.

4. Porque harás amigos. Aunque salgas sóla con tu bicicleta, tarde o temprano terminarás acompañada de otros ciclistas. La práctica de Mountain Bike te ayudará a conocer a otras personas que comparten los mismos intereses que tú.

5. Porque aprenderás a trabajar en equipo. Cuando salgas acompañada por otros ciclistas, aprenderás a trabajar en equipo sin darte cuenta. Marcharás al ritmo del grupo, apretarás o aflojarás la marcha según las necesidades del resto de tus compañeros/as y mantendrás el ritmo del equipo casi sin darte cuenta.

6. Porque te organizarás mejor. Aunque no lo parezca, si dedicas algunas horas de tu tiempo libre a practicar Mountain Bike de forma habitual, sin duda habrás organizado un espacio reservado entre tus rutinas para la práctica de este deporte. Por lo tanto, estarás aprendiendo a aprovechar más el tiempo organizándote mejor tu día a día.

7. Porque obtendrás una gran vitalidad. Antes, durante y después de disfrutar de un recorrido en bicicleta de montaña, podrás apreciar como la vitalidad invade tu cuerpo en momentos puntuales de la jornada. Cuando finalices un largo ascenso, cuando desciendas rápidamente o cuando mantengas una velocidad de pedaleo alta, la vitalidad invadirá tu cuerpo de manera muy beneficiosa.

8. Porque disfrutarás de paisajes únicos. El ciclismo de montaña te llevará a recorrer rutas que difícilmente harías caminando o en otro tipo de vehículos. Verás y disfrutarás la Naturaleza en todo su esplendor, con paisajes que por sí solos ya merecen que practiquemos Mountain Bike.



Así que ya sabes. Si estabas buscando un deporte para mantenerte en forma y divertirte, practica Mountain Bike.

lunes, 8 de abril de 2013

¿POR QUE RUTAS SOLO CHICAS?




La bicicleta aporta muchas cosas buenas, a saber: autonomía, salud, medio de transporte, otra forma de ver la ciudad y a nosotras mismas, etc. 
Pensamos que vale la pena llevar a mas mujeres a conocer sus ventajas.


Es notorio que la mujer, absorbida por múltiples actividades, cuenta con poco tiempo y espacio para cuidar su salud, su esparcimiento o bien, carece de autonomía de movimiento  o la inseguridad que encuentra en el tráfico.



Además es frecuente que la mujer se acerque a los deportes “extremos” (entiéndase que para algunos la bicicleta de montaña es considerada un deporte extremo) solo de la mano de su pareja, si es que él tiene interés en ello.
Si a esto le añadimos la frecuencia con la que los hombres consideran las actividades deportivas como el coto donde demuestran sus habilidades de fuerza y destreza y donde se da preferencia a la competencia, se convierte en un ámbito sumamente hostil para muchas mujeres.

¿Vale la pena el proyecto? Pensamos que sí.



Nuestro grupo no es excluyente, nosotras no lo pensamos así.
Cuando un grupo de mujeres se reúne para tomar café nadie lo considera excluyente aunque solo cuente con mujeres, cuando un grupo de hombres organiza un equipo de bicicleta de montaña, nadie lo considera excluyente, aunque solo lo conformen hombres.
¿Por qué entonces establecer, como cláusula “solo chicas”?
Porque la gran mayoría de los ciclistas de ruta, de montaña, urbanos y recreativos son…....hombres.
Porque somos mujeres y lo que tenemos para compartir enriquecería a otras mujeres.
No es excluyente es solo cuestión de intereses afines.

Las mujeres que nos reunimos para montar en bici buscamos un ambiente más relajado, menos competitivo y de cooperación.

Si bien las rutas no son la prioridad, es decir, no perseguimos únicamente hacer rutas, han sido y son, un medio excelente para conocernos y darnos a conocer.
Es como pasar una tarde entre amigas.




¡Me duele!: COMO PREVENIR




















Dosificación del esfuerzo:

Más no significa mejor. Hay que ser prudente a la hora de empezar con las salidas y saber que las cargas deben seguir una progresión lógica para que se generen adaptaciones.

Monta en días alternos para que tu cuerpo se recupere lo necesario. En un mes puedes empezar a aumentar el tiempo de tus salidas y en tres meses puedes afrontar las primeras cuestas importantes.


 Culete:

En el sillín es donde recae todo el peso del cuerpo. Al principio esta zona suele doler pero poco a poco las molestias remiten. Basta con saber que estas molestias son normales.
Cuanto más largo es el recorrido, mayor es el esfuerzo al que esta zona se ve sometida.

Para evitar forúnculos o irritaciones utiliza pantalones especiales de ciclista, que tienen una zona de tejido amortiguador en el periné (la llamada badana) y sobre todo mantén una buena higiene en la zona, para impedir la proliferación de bacterias con la humedad del sudor.

Calambres musculares:

Los calambres suelen aparecer cuando se hacen esfuerzos importantes y a los que uno no esta acostumbrado. En tus primeros recorridos si excedes tu capacidad podrías sufrir el típico calambre en un gemelo o en los cuádriceps. También pueden aparecer por una posición incorrecta en la bicicleta o por falta de hidratación o ingesta sólida.

Si te da un calambre tienes que parar y estirar el músculo afectado. Baja el ritmo y trata de llevar una cadencia de pedaleo más elevada para llegar a casa sin seguir sufriendo estos tirones.

Dolores en la espalda:

En ocasiones podría aparecer un dolor en la zona lumbar o en el hueso sacro, que se deben habitualmente a tirones musculares o desviaciones de las pequeñas articulaciones de los discos vertebrales. Una exposición excesiva al frío también puede originar dolores en los huesos por inflamación del periostio.

Hay que ajustar bien el sillín y la altura del manillar. Pedalear con una buena técnica y levantarse de vez en cuando son factores clave a la hora de relajar la espalda. Si las molestias son debidas al frío no hay que olvidar ir con la zona lumbar bien protegida. Haz abdominales tres veces por semana, con las rodillas bien flexionadas. A menudo las molestias de la espalda son debidas a un exceso de tono lumbar y una falta de tono abdominal.


Dolores en la nuca:

Una posición incorrecta del sillín y manillar puede producir molestias en la musculatura de la nuca. Para prevenir o aliviar este tipo de molestias es imprescindible efectuar regularmente algún tipo de actividad especial compensatoria: yoga, estiramientos, Pilates, etc.

El manillar no debe quedar muy por debajo de la altura de sillín y éste no debe de estar inclinado hacia delante. Es conveniente cambiar de posición de vez en cuando para relajarse encima de la bicicleta.


Dolores de rodilla:

El ciclismo no suele ser una actividad que perjudique demasiado a las articulaciones. No obstante, si surgen molestias casi siempre suelen ser sobrecargas en la rótula, en la inserción de los tendones y se deben normalmente a un esfuerzo excesivo, desarrollos demasiado duros, poco tiempo de adaptación a la máquina o tiempo frío.

Cuando las rodillas te molestan por la parte delantera es muy probable que lleves el sillín un poco bajo, prueba a subirlo de forma que pedalees sin llegar a la extensión de rodilla pero cerca de la misma. Cuando las molestias son por la zona poplítea (parte posterior de la rodilla) lo habitual es que tengas el sillín demasiado alto. Súbelo y prueba. No hagas variaciones de más de medio centímetro cada vez.


Dolores en las manos y en los antebrazos:

por el mero hecho de sujetar el manillar, la musculatura del antebrazo está sometida a un esfuerzo considerable.

Por ello es aconsejable no agarrarse demasiado fuerte del manillar y disminuir la presión sobre éste. Hay que evitar, también, no apoyar todo el peso del cuerpo en el manillar y cambiar la posición de vez en cuando.

Si te molestan las manos probablemente tengas que subir la altura del manillar. Prueba a soltar la mano de vez en cuando y sacudirla en el aire para poder relajar y descargar así la musculatura del antebrazo y brazo.

SILLINES DE BICICLETA PARA MUJER

Entrada dedicada a Arantxa por lo mal que lo pasó en la Via Verde






El sillín es sin duda el elemento de la bicicleta con el que vas a tener un contacto mas "intimo". Es fundamental elegir el sillín correcto para que las horas sobre la bicicleta no se conviertan en una tortura. Llevar un sillín inadecuado puede producir dolor e irritaciones.

Un buen sillín es el que intenta maximizar el área de contacto para distribuir el peso en la mayor superficie posible, reduciendo así la presión ... pero cuidado, no lo tiene que distribuir en cualquier zona. La zona genital debe de quedar lo menos presionada posible y recaer todo el peso sobre los huesos isquión. Estos huesos de la cadera tienen una forma diferente en el esqueleto femenino y masculino, lo que hace que los sillines tengan formas diferentes.

La imagen demuestra una cadera femenina a la izda y una masculina a la dcha. Sobre ellas se ha marcado en rojo la zona de los huesos isquiones sobre los que bebería de descansar el peso sobre el sillín Puede verse claramente que la distancia entre los isquiones de la cadera de una mujer es mayor que para la cadera de un hombre.

Los sillines de mujer tienden a ser mas anchos en la parte trasera para adaptarse a las caderas femeninas por lo general mas anchas, y de punta mas corta.


Sillín de mujer. Mas ancho en la zona trasera y de punta mas corta Sillín de hombre, mas estrecho y largo

Sin embargo desconfía de los sillines exageradamente anchos y blandos que ofertan en grandes superficies y se venden con bicicletas "de paseo" o "urbanas". Al ser tan anchos, en muchos casos hacen que te rocen los muslos al pedalear y que para evitarlo se adelante la posición, con lo que terminas sentada sobre la punta del sillín y concentrando toda la presión en la zona genital - precisamente lo contrario a lo que intentamos conseguir. Estos sillines tan anchos y blandos son muy cómodos en un primer momento, y aptos para trayectos cortos, pero para salidas de una hora o mas, hay que optar por sillines mas estrechos y duros.

Y esto nos lleva a otra de las características mas importantes del sillín, el acolchado. Aquí hay de mil clases, de geles blandos, de espumas, y duros como una piedra. Cada ciclista tiene su favorito, y no existe ningún consenso sobre que dureza es mejor. Solo te puedo decir que pruebes y te cojas el que mejor te vaya. Mi experiencia personal es que los sillines duros parecen incomodos las primeras salidas, pero que una vez que te acostumbras resultan mejores que los mas blandos, pero como te he dicho, esta es mi opinión personal ...

sábado, 6 de abril de 2013

¿COMO ADAPTAR UNA MTB PARA UNA CHICA?


Muchísimas veces las chicas se inician en el mtb con bicis no diseñadas específicamente para mujer, esto dadas las diferencias físicas entre hombres y mujeres genera problemas para estas ultimas pues se inician en el mtb con bicis que les van a provocar tanto molestias de adaptación como fisicas.
Esto se puede solucionar en parte adaptando la bici para ellas, nunca va a ser igual que una especifica para chica, pero en parte puede ayudar a solucionarlo.
PRIMERO- Talla del cuadro, la talla tiene que ser lo mas aproximada posible, si esto no es asi, se puede intentar la adaptación con una potencia lo mas corta posible, con esto acercaremos el manillar lo mas posible.
SEGUNDO- Sillín femenino, aqui si que no hay adaptación o se una un modelo específicamente diseñado para chicas o no habrá solución posible. Lo normal es que sean mas cortos y anchos que los masculinos, esto es debido a las diferencias anatómicas entre hombres y mujeres.
No todos tienen porque ser anchos y gordos hay modelos estilizados, lo mas recomendable es comprar una marca de calidad y no ahorrar en este elemento.
Nunca debes pedalear con el sillín de la bicicleta demasiado bajo
Si pedaleas con el sillín de la bicicleta demasiado bajo podrás dañar tus rodillas seriamente y generar lesiones. La altura adecuada del sillín será aquella en que la piernas queden casi estiradas en cada pedalada teniendo apoyada la punta del pie en el pedal.
TERCERO- La posicion del manillar es muy importante a la hora de adaptar la bici para una chica, lo primero seria elegir la potencia.
La potencia se debe elegir de tal modo que nos permita colocar el manillar cerca y a la vez elevado para mejorar el control, por tanto debe ser corta y alta.
El manillar debe ser un pelin mas estrecho que los habituales masculinos de acuerdo con el fisico femenino, si es de doble altura puede ayudar a controlar mejor la bici
Puños del manillar, en principio la mano femenina seria mas estrecha, por lo que hemos de evitar puños excesivamente gordos que ocasionarían molestias.
Manetas de freno, si se pueden acercar con algun tornillo de regulación, lo mejor es acercarlos para mejorar y hacer mas comoda la frenada.
CUARTO- Bielas, en principio las chicas tienen menor longitud de pierna que los chicos por lo que unas bielas de 170mm en lugar de las 175mm habituales ayudaran a hacer mas comodo el pedaleo.
QUINTO- Suspensiones, de acuerdo con los manuales y el peso, lo suyo es ponerlas mas blandas dado que con menor peso si son muy duras no seran efectivas.
SEXTO- Cubiertas, a menor peso total, necesitaran menor presion, en cuanto a tamaño pues todo ira segun preferencias.
SEPTIMO- Un a vez adaptado todo lo adaptable en la bici no hay que olvidar el uso de culottes especificamente diseñados para chicas, asi como maillot s y guantes especificos todo ello ayudara a mejorar.
OCTAVO- Un casco especifico y no uno de chico generalmente mas grande de lo necesario, en muchos casos casos para niños se adpataran mejor al menor tamaño de la cabeza femenina.
NOVENO- respecto al calzado hay pocas marcas con calzado especifico femenino, nada como probar muchas hasta encontrar una perfecta, no hay que precipitarse en el calzado pues son muchas horas encima de la bici y cualquier pequeña molestia enseguida nos parecera insoportable.
Lo mejor es usar pedales automaticos desde el principio.
DECIMO- Todo lo anterior esta bien pero nada se adaptara igual que una bici especificamente femenina, el problema es que las marcas que hacen bicis femenina, solo trabajan en gamas elevadas y por tanto costara bastante dinero hacerse con una bici femenina.



Dar la bienvenida a todas esas valientes que se inician en nuestro deporte y comprueban en sus propias carnes, como este deporte engancha y cambia la vida de los que lo practican, y como una vez que el gusanillo del mtb entra por nuestras venas, nunca podremos abandonar este maravilloso deporte.

fuente: mountainbikeymas

TRUCOS PARA VENCER LOS MIEDOS



Trucos de globeras para novatas en bicicleta de montaña


Me encanta la bici de montaña, la sensación de libertad y disfrute en la Naturaleza que te da es diferente a la de correr porla montaña. En bici sufres mucho subiendo pero bajando avanzas kilómetros sin darte cuenta, lo que me permite llegar más lejos y variar más los recorridos. Además, en bici de montaña las sensaciones y la técnica cambian de un día a otro, hasta en el mismo recorrido; pues no es lo mismo hacer un camino en invierno que en verano, o cuando ha llovido que cuando la tierra está seca y suelta.
 
Es verdad que correr me relaja porque me permite pensar en mis cosas y disfrutar de la montaña, pero en bici me relajo justo al contrario, no pienso nada en los problemas porque voy concentrada en el camino, en los cambios, en la próxima bajada… ¡Ay! las bajadas, aquí me encuentro más que una piedra en mi camino, una en mi cabeza, que dice que no y obliga a mis manos a tocar el freno para desmontarme en cuanto lo veo difícil. Me da rabia, mucha rabia, puedo subir como una campeona dejándome la piel y a unos cuantos chicos detrás, pero cuando llego a las bajadas… me desmonto y bajo por sitios que hasta mi hijo de 6 años hace sin pensar.
¿Por qué nos pasa esto a las chicas? Quiero pensar que somos más prudentes que los chicos, que no tenemos vergüenza por desmontarnos y evitar una mala caída por quedar mal delante de los amig@s, pero nos subestimamos y eso nos retrasa en bici y hace que nos perdamos las buenas sensaciones de una bajada en condiciones, ¿Cómo podemos mejorar nuestro miedo a bajar? Trabajando la técnica como te explica Eva Castro y Juanma Montero en el artículo de bajadas para chicas en el Sport Life Mujer 2012, pero también trabajando la mente femenina, y en eso llevo más años que Juanma intentando comprender a una mujer ciclista como yo cada día, así que os cuento mis trucos de ‘globera’ para perder miedo a las bajadas trialeras:
  1. Sigo las trazadas de personas en las que confío. Nada más fácil para bajar que te marquen el camino por el que tienes que  ir y no tengas que pensar. Si la persona que va delante te conoce y controla en bici, confía y síguela, verás como bajas sin miedo.
  2. Entreno el miedo desde dentro. A veces me digo a mi misma que no voy a frenar en seco hasta que no baje 1/3 de la      cuesta, y cuando lo he pasado veo que voy bien y ya sigo por inercia sin desmontarme.
  3. Visualizo las bajadas. Si no confías en que puedes hacerlo, nunca lo harás. Imagínate a ti misma bajando esa cuesta que se te atraganta, cómo vas a trazar esa curva, o pasar esa piedra o evitar esa raíz, etc. ¡Funciona! pruébalo.
  4. Llevo protecciones. Merece la pena invertir en seguridad, y comprar o alquilar un casco integral, un protector de espalda y unas rodilleras y coderas. No sólo vas más protegida si tienes una mala caída y te atreves a hacer más cosas, y también evitas el problema de las heridas que nos preocupa más a las chicas, ¡podrás seguir llevando la mini sin costras!
  5. Salgo alguna vez con grupos de mayor nivel. Sí, ya sé ¿qué hago yo con estos chic@s con protecciones y casco integral? Pues quitarte el miedo, y es que igual que el miedo es contagioso, también se pega la valentía y esa emoción que provoca la descarga de adrenalina de una bajada divertida,.
  6. Salgo con los niños. Ellos no tienen miedo y disfrutan bajando, saltando y hasta cayéndose. Cuando voy con mis hijos de 11 y 6 años me tengo que tragar el miedo, soltar el freno y seguirlos por donde van… ¡aunque sea por instinto maternal! Y al final bajo por sitios que nunca me hubiera atrevido a bajar sola.
  7. Voy a cursillos especiales para chicas. En la revista Bike organizan fines de semana como ‘el mountainbike de la mujer’ donde hay cursos de conducción, técnica, mecánica, psicología, etc. adaptados a mujer donde no sólo aprendo a bajar ¡también hago amigas con las que poder bajar! infórmate de cursos especiales para chicas, reúne a tus amigas y consigue un buen o buena ‘profe’ y verás como en un par de horas superas muchos obstáculos y miedos sin darte cuenta.
 
                                                                                     
fuente: SportLife